Die Idee hinter Lackpolituren ist recht einfach: Mit Hilfe spezieller Pasten, Pads oder weichem Schleifpapier wird vorsichtig ein winziger Teil des Klarlacks abgerieben. Ausgeblichene oder stumpfe Partikel werden so entfernt, der Lack glänzt nach dieser Behandlung wie neu. Wenn sich ein Kratzer in der Klarlackschicht befindet, wird er so mit aus dem Lack geschmirgelt.

Wie viel Lack wird beim Polieren entfernt? Kaum zu glauben: Bei der Politur wird lediglich 1% des ohnehin dünnen Lacks vorsichtig abgetragen. Wenn versehentlich zu viel Klarlack entfernt wird, ist die Schutzfunktion dieser Schicht nicht mehr gewährt und die Stelle muss nachträglich lackiert werden.

Eine Politur ist eine rasche und relativ unkomplizierte Aufbereitungsmethode - wenn man Erfahrung mitbringt und die richtige Ausstattung hat. So geht ein geschulter Lackierer vor:

1. Lackoberfläche reinigen
2. Poliermittel auf Schwamm der Poliermaschiene streichen
3. Schwamm anfeuchten
4. Poliermaschiene im Kreuzgang über die betroffene Stelle gleiten lassen
5. Frisch polierte Stelle wachsen

Wenn ein Krater zu tief ist, lässt er sich nicht mit Hilfe von einer Politur entfernen. Wenn die betroffene Stelle poliert wird, sticht der Kratzer danach meist noch auffällig aus der frisch glänzenden Oberfläche hervor. Dann hilft nur eines: Die beschädigte Stelle muss lackiert werden. Je nachdem, wie lang und tief die Schramme ist, kann sie möglicherweise beilackiert werden. Andernfalls muss das ganze Fahrzeugteil neu lackiert werden.

Voraussetzungen Spot Lackierung

Kleine Kratzer können unter gewissen Umständen beilackiert werden, eine komplette Neulackierung des betroffenen Fahrzeugteils kann so vermieden werden.

Das ist allerdings nur unter folgenden Umständen möglich:

• Kratzer ist kürzer als 3,5cm
• Kratzer geht nicht bis auf die Grundierung (lediglich Klar- oder Basislack betroffen)
• Kratzer nicht im direkten Sichtbereich (Stoßstangen, Schweller, Kotflügel)
• Kratzer in einfachem Uni-Lack

Vorteile Neulackierung

Falls der Lackschaden umfangreicher ist, oder sich an einer prominenten Stelle, wie zum Beispiel auf der Motorhaube befindet, empfiehlt es sich stattdessen, das betroffene Autoteil neu zu lackieren. Eine Lackierung ist zwar aufwendiger und damit auch kostspieliger als eine Spot Lackierung oder eine Politur, doch das Ergebnis wird in jedem Fall einwandfrei sein.

In gut sortierten Baumärkten oder online kann man schon für relativ wenig Geld Reparatursets erstehen, die eine schnelle Kratzerentfernung in Eigenregie versprechen. Diese Sete beinhalten eine Schleifpaste und Poliertücher oder -schwämme in unterschiedlichen Größen.

Wie funktioniert es? In der Polierpaste befinden sich feine Schleifpartikel, die die oberste Schicht der Klarlacks abschmirgeln sollen, wodurch der Lack neuen Glanz gewinnt und kleine Kratzer verschwinden.

Fixico Testergebnis: Bei richtiger Handhabung können Reparatursets zufriedenstellende Ergebnisse liefern. Allerdings erfordert es handwerkliches Geschick und langjährige Erfahrung, sowie ein geschultes Auge, um Lack richtig zu polieren. Wenn beim Polieren zu viel Druck ausgeübt wird, das Poliertuch zu lange oder mit den falschen Bewegungen über die Lackoberfläche gerieben wird, können schnell hässliche Schadstellen entstehen. Der Lack wird stumpf und im schlimmsten Fall wird der Basislack oder sogar die Grundierung beschädigt. Dann lässt sich eine teure Neulackierung nicht mehr vermeiden.

Professionelle Polierer nutzen Poliermaschinen für eine gezielte und gleichmäßige Abtragung des Lacks an der verkratzten Stelle. Diese Maschinen haben kreisrunde Flächen, auf denen unterschiedliche Schwämme angebracht werden können - je nachdem, wie dick die Lackschicht des zu behandelnden Autos ist. Diese Information kann von dem Hersteller angefordert werden.

Wie funktioniert es? Die Poliermasse wird auf dem Schwamm aufgetragen, der dann in Ellipsen- oder Kreisbewegungen über die zu behandelnden Fläche bewegt wird. Einige Modelle müssen völlig druckfrei über den Lack geführt werden, während andere Modelle einen gewissen Druck erfordern, damit der Lack abgetragen wird.

Fixico Testergebnis: Grundsätzlich sind Poliermaschinen das beste Werkzeug für eine Politur. Allerdings kann man bei unvorsichtiger Handhabung mit einer Maschine schnell großen Schaden anrichten: Wenn die Polierscheibe im falschen Winkel angesetzt wird oder der Polierer zu viel Druck ausübt, entstehen sogenannte Hologramme - stumpfe Stellen, die anfällig für Rost sind - oder Swirls - unzähige feine Kratzer, die sich kreisförmig über den Lack ziehen und ihm jeglichen Glanz rauben. Derart zerstörter Lack muss in jedem Fall neu lackiert werden. Außerdem kostet eine Poliermaschine mehrere Hundert Euro - eine echte Investition für einen kleinen Kratzer.

Wenn du dir Sorgen machst, durch amateurhafte Politur zu viel Lack abzuschleifen, könnte es sein, dass dir das entgegengesetzte Vorgehen vielversprechender erscheint: Lackstifte versprechen, dass du mit ihrer Hilfe Kratzer ganz einfach übermalen kannst.

Wie funktioniert es? Mit sanften Schmirgelleinen wird zunächst die Oberfläche rund um den Kratzer etwas aufgeraut, damit der neue Lack besser haftet. Dann wird der Lack mit einem kleinen Pinsel, der die Spitze des Lackstifts ausmacht, auf den Kratzer aufgetragen. Die Flüssigkeit muss dann mehrere Stunden lang trocknen.

Fixico Testergebnis: Leider ist das Ergebnis in den seltensten Fällen überzeugend. Lackstifte werden nur in Standardfarben angeboten - ein Farbtonunterschied ist also kaum vermeidbar. Zudem muss beim Lackieren höchste Vorsicht walten, ansonsten entstehen unschöne Streifen oder Lackkleckser, die sich nach dem Trocknen nur noch schwerlich entfernen lassen. Zudem werden Schrammen so nur optisch beseitigt. Der Rostschutz ist an dieser Stelle jedoch nicht wiederhergestellt.

Als Alternative zu Lackstiften bieten viele Online Händler Wachsstifte in zahlreichen Farben an. Mit diesen soll der Kratzer verschlossen werden, zudem werben die Anbieter mit der Schutzfunktion für das gesamte Auto.

Wie funktioniert es? Nachdem die beschädigte Stelle ausführlich gereinigt wurde, wird Wachs, das farblich dem Ton des Originallacks entsprechen soll, auf den Kratzer aufgetragen. Dabei solltest du darauf achten, den Stift entgegen der Kratzerrichtung zu führen. Mit einem weichen Microfasertuch werden dann die überschüssigen Reste des Wachs entfernt und die frisch gewachste Stelle poliert.

Fixico Testergebnis: Leider ist die Idee, dass Kratzer mittels eines Wachsstifts entfernt werden können, eine Illusion. Schon das unmittelbare Ergebnis lässt meistens zu wünschen übrig. Farbtonunterschiede werden spätestens bei Sonneneinstrahlung sichtbar. Nach dem ersten Regenschauer oder der ersten Autowäsche ist das Wachs verschwunden - und der Kratzer wieder sichtbar.

Im Internet stößt man auf eine ganze Reihe von Hausmitteln, die eine Kratzerentfernung ganz ohne Werkstattbesuch oder sogar Werkzeug versprechen. Ein sogenannter Life Hack ist dabei besonders populär: Kratzer mit Hilfe von Zahnpasta aus dem Lack polieren. Feine Schleifpartikel, die für die Reinigung deiner Zähne gedacht sind, sollen bei dieser Methode die gleiche Funktion erfüllen, wie professionelle Schleifpaste.

Wie funktioniert es? Nach der Reinigung des verkratzten Lacks wird die Zahnpasta mit einem weichen Tuch oder Schwamm auf der Stelle verrieben. So soll die oberste Schicht der Klarlacks abgeschliffen werden, wodurch der Kratzer verschwindet.

Fixico Testergebnis: Experten raten eindeutig von dem Einsatz von Zahnpasta auf empfindlichem Autolack ab. Oft muss die Anwendung sehr oft wiederholt werden, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Dabei besteht die Möglichkeit, aus Versehen zu viel Klarlack abzureiben. Dann ist das Auto an dieser Stelle nicht mehr ausreichend gegen Feuchtigkeit geschützt und wird besonders anfällig für Rost. Außerdem verliert der Lack Glanz und wird unansehnlich.

Es ist zwar möglich, mit ein wenig Geschick und guter Ausstattung oberflächliche Kratzer zu kaschieren, allerdings empfiehlt es sich nicht. Zu groß ist die Gefahr, die Lackoberfläche durch zu großflächiges oder tiefes Polieren nachhaltig zu beschädigen.

Achtung: Von Selbstversuchen mit Hausmitteln wie Zahnpasta solltest du auf jeden Fall die Finger lassen. Diese Produkte sorgen vielleicht für ein strahlendes Lächeln, haben auf dem Lack deines Autos jedoch nichts verloren.

Was ist die beste Lösung? Ein Besuch in der Werkstatt bringt Klarheit: Ein professioneller Lackierer erkennt auf den ersten Blick, ob ein Kratzer aus dem Lack poliert werden kann. Wenn die Werkstatt allerdings feststellt, dass ein Kratzer zu tief geht, um durch Politur behoben werden zu können, hat sie auch gleich die notwendige Ausstattung, um den Schaden anderweitig zu beheben.

Leider ist es nicht möglich, diese Frage pauschal zu beantworten. Werkstätten setzen unterschiedliche Preise für die Autopolitur an, je nachdem, welche Ausstattung sie besitzen, welche Poliermaschinen und Polituren sie verwenden und welche Stundensätze sie abrechnen.

Im Schnitt ist eine Lackpolitur jedoch relativ preiswert - die Kosten liegen oft im zweistelligen Bereich. Wenn du genau wissen möchtest, wie viel dich dich die Politur deines Autos samt Kratzerentfernung kostet, solltest du mehrere Angebote von Lackierern einholen und diese vergleichen. Denn der Verbraucherschutz warnt vor intransparenten Preisen und unverhältnismäßig großen Preisunterschieden zwischen unterschiedlichen Lackierereien.

Experten raten: Lass dir Kostenvoranschläge von verschiedenen Werkstätten geben und vergleiche diese, um den besten Deal für dich und dein Auto zu finden. Doch das ist manchmal einfacher gesagt, als getan. Die Vorstellung, wegen eines winzigen Lackkratzers mehrere Lackierereien anzufahren, um eine Inspektion und einen unverbindlichen Kostenvoranschlag zu bitten und diese Angebote dann zuhause zu vergleichen, ist nur wenig verlockend.

Mit Fixico ist der Werkstattvergleich ein Kinderspiel. Auf unserer Plattform sind zertifizierte Lackierer und Lackdoktoren angemeldet. Diese inspizieren deinen Lackschaden umsonst und geben unverbindlich Angebote für die Politur ab - mit Fixpreisen, auf die du dich verlassen kannst. Außerdem erhältst du genaue Angaben im Bezug auf Reparaturdauer, Services und Terminvorschläge.

Und das Beste daran? Du musst noch nicht einmal dein Haus verlassen, um diese Angebote einzuholen. Stattdessen machst du einfach mehrere Fotos von dem Kratzer und lädst diese zusammen mit einer kurzen Beschreibung auf unserer Plattform hoch.

Wie genau funktioniert der Werkstattvergleich auf Fixico? Besonders wichtig ist, dass du mehrere aussagekräftige Fotos von dem Kratzer machst. Anhand dieser Fotos beurteilen die Lackierer den Umfang des Schadens und geben Angebote für die Instandsetzung ab. Zusätzlich beschreibst du den Schaden in wenigen Worten. Fixico’s hausinterne Schadensexperten prüfen deine Anfrage auf Vollständigkeit und leiten sie dann an Lackierer in deiner Umgebung weiter. Innerhalb von 24 Stunden erhältst du mehrere Angebote von diesen Werkstätten, die du bequem von zuhause aus vergleichen kannst. Probiere es jetzt kostenlos und unverbindlich aus!